Spore utrudnienia na ulicy Młynarskiej w związku z budową obwodnicy Włoszczowy. – Warunki się poprawiają, kierowcy znajdują objazdy – twierdzi wykonawca

Od 11 marca, jak pamiętamy, włoszczowskich kierowców spotkały kolejne utrudnienia w związku z budową obwodnicy miasta. Wprowadzona została zmiana organizacji ruchu na ruchliwej drodze wojewódzkiej 742 między Międzylesiem a Włoszczową.

Zamknięty został prawy pas tej drogi (ulicy Młynarskiej) w kierunku miasta o długości około 400 metrów. Ruch odbywa się wahadłowo i sterowany jest sygnalizacją świetlną. Spowodowane jest to budową pierwszego etapu ronda wraz z wylotem obwodnicy oraz przebudową samej drogi wojewódzkiej.

Kierowców czekają utrudnienia przez najbliższe miesiące (co najmniej do lata), bowiem jezdnia ulicy Młynarskiej została zwężona do 3 metrów, a ruch na odcinku około 400 metrów sterowany jest sygnalizacją świetlną wahadłową. Oba pasy mają być przejezdne dopiero w sierpniu, jednak utrudnienia na tym odcinku potrwają aż do zakończenia robót późną jesienią.

W pierwszych dniach od wprowadzonych zmian otrzymywaliśmy sygnały od kierowców o długich korkach – zwłaszcza w godzinach szczytu. Co na to wykonawca obwodnicy?

– Warunki na ulicy Młynarskiej powoli się poprawiają (kierowcy znajdują objazdy), chociaż nadal utrudnienia są spore – mówi Artur Wilczkowski, kierownik robót z warszawskiej firmy PORR. – W jednym cyklu świateł przejeżdża około 8-10 pojazdów przy założeniu płynnego ruszania (mamy to potwierdzone w terenie). Przeprowadziliśmy analizę możliwych usprawnień sygnalizacji, ale obecnie założony interwał jest optymalny.

Przedstawiciel wykonawcy dodaje, że pojawiły się też głosy kierowców, że sygnalizacja powinna posiadać zmienny interwał zmiany świateł (w godzinach porannych inne cykle, w godzinach popołudniowych inne). Na ulicy Młynarskiej – jak mówi – takie rozwiązanie niestety nie jest możliwe, gdyż sygnalizacja świetlna jest tymczasowa, a nie stała, połączona na stałe kablem i sterowana komputerem.

Intensywne prace ziemne związane z budową drugiego etapu obwodnicy Włoszczowy trwają od początku 2025 roku. Na chwilę obecną wybudowano już w większości nowy wiadukt nad Centralną Magistralą Kolejową w okolicach Łachowa oraz trwa przebudowa wiaduktu w ciągu drogi wojewódzkiej 785 w Dankowie Małym, pod którym będzie biec projektowana obwodnica.

Otwarcie wiaduktu w Dankowie planowane jest pod koniec czerwca tego roku, jednak – jak się dowiedzieliśmy – udostępnienie drogi do ruchu uzależnione będzie od terminu usunięcia odpadów, które odkryto w rejonie nowobudowanego skrzyżowania.

Chodzi o dawne składowisko odpadów niebezpiecznych pochodzenia medycznego, pochodzące prawdopodobnie z lat 80. ubiegłego wieku. Ich usunięcie z obszaru około 1,5 tysiąca metrów kwadratowych może kosztować nawet kilka milionów złotych. Przez to niebezpieczne znalezisko termin zakończenia inwestycji może ulec przesunięciu.

Jednak są dobre wieści. Inwestor, czyli Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach ogłosił już przetarg na usunięcie odpadów – otwarcie ofert planowane jest 3 kwietnia. – Termin wykonania drogi wojewódzkiej 785 jest zależny od usunięcia składowiska odpadów – stawia sprawę jasno Artur Wilczkowski.

Wracając do samej obwodnicy, warto przypomnieć, że w ramach tej inwestycji ma powstać nowa droga wojewódzka o długości ponad 4 kilometrów i szerokości 7 metrów. Wybudowane zostaną nowe skrzyżowania (w tym dwa ronda – w okolicach wspomnianego wiaduktu w Dankowie Małym oraz na połączeniu z ulicą Młynarską), drogi serwisowe oraz ciągi pieszo-jezdne.

Budowa drugiego etapu obwodnicy Włoszczowy to jedna z największych inwestycji drogowych w województwie świętokrzyskim. Termin jej budowy upływa 27 października tego roku. Wartość inwestycji wyniesie 82 miliony złotych, z czego 18,9 miliona dofinansuje Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, resztę kosztów pokryje Unia Europejska i budżet Województwa Świętokrzyskiego.

/RB/